Gornergrat rack railway, Valais. At the beginning of our Swiss adventures it was just me who was living in Switzerland, so when Eduardo came to visit, we used to plan special trips to do together. As this one. We wanted to see one of the highest mountains in Europe, a symbol of Switzerland. The Matterhorn. We rented a car in Lausanne and drove for two hours, almost up to Zermatt; as cars are not allowed in the village (thank God!), you have to leave it in a parking located in the village right before Zermatt, and arrive there by train.
Gornergrat, tren cremallera, Berna. Al comienzo de nuestra vida en Suiza, sólo vivía yo aquí, así que cuando Eduardo venía, preparábamos viajes especiales para hacer juntos, como éste. Queríamos ver una de las montañas más altas de Europa y el símbolo de Suiza. El Cervino. Alquilamos un coche en Lausana y condujimos hasta allí durante dos horas, llegando casi a Zermatt, como los coches están prohibidos en el pueblo afortunadamente, lo dejamos en un aparcamiento y llegamos allí en tren.
Zermatt is a lovely town, with the typical Swiss mountain constructions, wooden chalets etc. Once there, we took the rack railway to Gornergrat! Quite expensive. (almost 82.- without demi-tarif) It's not easy to describe the views from this platform at 3135 m. The glacier below, all the 4000m. peaks around you and just in front of you the Matterhorn. We drank a coffee while sunbathing in the terrace and admiring the amazing panoramic views.
Zermatt es un pueblo encantador, con las típicas construcciones suizas, los chalets de madera etc. Una vez allí cogimos el tren cremallera hacia Gornergrat, algo caro (casi 70 €, sin la demi-tarif), no es fácil describir las vistas desde esta plataforma a 3135 m. de altitud. El glaciar debajo, todos los picos alrededor y justo enfrente el Cervino. Tomamos un café admirando las increíbles vistas.
The story of the first climb to this mitical mountain, the Matterhorn, was very interesting and dramatic. The leader was Edward Whymper. After several attempts, the decisive year 1865, Whymper returned with new plans, deciding to attack the Matterhorn via its south face instead of the Italian ridge. Four of the seven men of the team lost their lifes as a result. "We remained on the summit for one hour - 'One crowded hour of glorious life'," wrote Whymper. But after that, in the descent, the euphoria turned to tragedy: "For a few seconds we saw our unfortunate companions sliding on their backs, and spreading out their hands, endeavouring to save themselves. They passed from our sight uninjured, disappeared one by one, and fell from precipice to precipice on to the Matterhorngletscher (glacier) below, a distance of nearly 4,000 feet in height. From the moment the rope broke it was impossible to help them," wrote Whymper.
La historia del primer ascenso a esta mítica montaña, el Matterhorn, fue muy emocionante a la vez que dramática: "Lo logró el 14 de julio de 1865 una cordada liderada por Edward Whymper y acabó trágicamente cuando cuatro de sus miembros cayeron hacia la muerte en el descenso. Llegaron a la cumbre Edward Whymper, Charles Hudson, Lord Francis Dougan, Douglas Hadow, Michel Croz y Peter Taugwalder, padre e hijo, a través de la arista Hörnli y la encontraron considerablemente más fácil de lo esperado. Sin embargo, en el descenso Hadow se resbaló, golpeando a Croz en los pies y arrastrando a Hudson y Douglas con él. Los siete estaban atados juntos, y podrían haber muerto todos, pero la cuerda se rompió, enviando a los cuatro citados hacia la muerte en el glaciar del Cervino, 1400 metros más abajo. Más tarde, se encontraron sus cuerpos, salvo el de Douglas, y se enterraron en la capilla de Zermatt"
